Juhend · Eesti autoomanikule

Millal on õige aeg rehvivahetuseks?

Eesti vahelduv kliima nõuab autoomanikult tähelepanelikkust. Siin on kõik, mida pead teadma — rehvimustri sügavusest kuni DOT-koodini.

Sisukord
  1. Hooajalised reeglid ja soovitused
  2. Miks vahetada õigel ajal?
  3. Rehvimustri sügavus ja turvapiirid
  4. Millal on rehv liiga vana?
  5. Kuidas lugeda DOT-koodi?

Hooajad

Hooajalised reeglid ja soovitused

Sügis → Talv

Talverehvidele üleminek

Meie soovitame vahetuse planeerida kohe, kui ööpäevane keskmine temperatuur langeb alla +7°C. Nii väldid esimest lund ja sellega kaasnevaid ohtlikke liiklusolusid.

Naastrehvid: lubatud 15. okt – 31. märts
Erandina talviste olude korral 1. okt – 30. apr
Lamellrehvid: lubatud aastaringselt
Kevad → Suvi

Suverehvidele üleminek

Suverehve tohib paigaldada juba 1. märtsist, kuid soovitame oodata, kuni öised miinuskraadid on taandunud. Naastrehvidega sõitmine soojal asfaldil pikendab oluliselt pidurdusteekonda.

Naastrehvid lubatud kuni 31. märts
Erandina talviste olude jätkumisel kuni 30. apr
Meie soovitus: üle +7°C ööpäevane keskmine

Miks see oluline on

Miks vahetada õigel ajal?

Talverehvi kummisegu on soojas liiga pehme, mis pikendab pidurdusteekonda ja suurendab kütusekulu. Suverehv aga muutub külmaga plastmassilaadseks, kaotades haarduvuse isegi kuival asfaldil.

Broneeri aeg juba siis, kui keskmine ööpäevane temperatuur langeb alla +7°C (sügisel) või tõuseb üle +7°C (kevadel).

Reegel on lihtne: +7°C on piir — mõlemas suunas.

Alla +7°C: talverehvid. Üle +7°C: suverehvid.

Talverehv soojasKummisegu liiga pehme → pikem pidurdusteekond, suurem kütusekulu
Suverehv külmasMuutub plastmassilaadseks → kaotab haarduvuse ka kuival asfaldil
Naastrehv soojalKulutab teid, pikendab pidurdusteekonda märkimisväärselt

Rehvimuster

Rehvimustri sügavus ja turvapiirid

Seaduse järgi on lubatud minimaalne mustri sügavus suverehvidel 1,6 mm ja talverehvidel 3,0 mm. Tegelikult aga on need viimased piirid, kus rehv on veel vaevu seaduslik — kuid mitte enam turvaline.

Suverehv — seadus1,6 mmMinimaalne lubatudSeaduslik, kuid ohtlik
Suverehv — soovitus2–3 mmVaheta väljaPlaneeri vahetus kohe
Talverehv — seadus3,0 mmMinimaalne lubatudSeaduslik, kuid ohtlik
Talverehv — soovitus4–5 mmVaheta väljaPlaneeri vahetus kohe
Vanus (mõlemad)5aSõltumata mustristPlaneeri vahetus kohe

Rehvi vanus

Millal on rehv liiga vana?

Mustrisügavus ei ole ainus näitaja. Nii suve- kui ka talverehvid kaotavad ajaga oma keemilise elastsuse — seda kutsutakse kummisegu "kivistumiseks". See on hetk, mil pehme ja haarduv kumm muutub kõvaks ja libedaks plastmassiks.

01

Suverehvid ja vesiliug

Vananenud ja kõva suverehv ei suuda end enam märgades oludes teepinnaga "siduda". See suurendab drastiliselt vesiliu ohtu, kus auto kaotab juhitavuse juba väikestel kiirustel, sest rehv ei suru vett mustri vahelt välja.

02

Talverehvid ja pidurdusteekond

Talverehvi suurim väärtus on selle pehmus miinuskraadides. Kui kumm on vana ja kõva, ei haaku see jää ega lumega. Pidurdusteekond võib pikeneda mitmekümne meetri võrra, muutes auto jäisel teel kontrollimatuks "kelguks".

03

Eesti kliima kiirendab vananemist

Eesti vahelduv kliima, UV-kiirgus ja temperatuurikõikumised kiirendavad kummi vananemist. Sinu turvalisus on väärt rohkem kui paar lisahooaega aegunud rehvidega.

Meie soovitus: vaheta rehvid välja, kui need on vanemad kui 5 aastat — sõltumata mustri sügavusest.

DOT-kood

Kuidas lugeda DOT-koodi?

Iga rehvi küljel on DOT-kood — neljakohaline number ringi sees, mis näitab rehvi tootmisaega.

Näide
DOT 1222
12Tootmisnädal — 12. nädal (märts)
22Tootmisaasta — 2022
TulemusRehv on toodetud märtsis 2022. Vahetuse tähtaeg märts 2027.

Vajad abi rehvi vananemise hindamisel?

Meie tehnik kontrollib sõidu käigus rehvi seisukorda ja annab hinnangu otse kohapeal.

Broneeri aeg

Aeg vahetada rehvid?

Me tuleme sinu juurde — koduhoovi, kontori parklasse või suvila ette.

Broneeri aeg